Яку різницю роблять колектори з довгими трубами?

Додаткова довжина довготрубних колекторів покращує їх здатність зменшити протитиск і збільшити об'ємну ефективність. Коли імпульс вихлопу проходить по довгих каналах, час, коли він досягає колектора, контролюється або налаштовується за довжиною каналів у порівнянні один з одним. 5 березня 2024 р.

Конструкція довгої труби створює негативний тиск у трубі, витягуючи більше вихлопних газів із циліндра, і зменшує зворотний тиск. Менш обмежені вихлопні гази потім проходять через колектор в одну трубу, яка тече до вбудованого каталітичного нейтралізатора з великим потоком.

Від 20 до 30 к.с. Це залежить від стилю, довжини та розміру жаток, а також від розміру та модифікацій двигуна. Взагалі кажучи, набір довгих трубних колекторів на американському V8 може поступитися Від 20 до 30 HP без інших модифікацій на автомобілях зі штатною вихлопною системою. Крім того, заголовки зазвичай вимагають перенастроювання ECU.

Через довжину довгих трубних колекторів вони прагнуть значно збільшити турбозатримку, і може негативно вплинути на вашу продуктивність, якщо ви використовуєте турбо.

Короткі жатки забезпечують кращий крутний момент від низького до середнього діапазону. Середні та довготрубні колектори дозволяють двигуну розвивати більше кінських сил на високих обертах. 4-в-1 — це традиційний довготрубний колектор, з яким знайомі більшість із нас — чотири первинні труби, акуратно зігнуті та спрямовані в один колектор.

Довгі трубчасті колектори є основною зміною для вихлопної системи двигуна вашого автомобіля. Щоб компенсувати додатковий потік повітря та переміщення датчиків кисню, потрібна нова або оновлена ​​мелодія.