Скільки клапанів має V12?

Недоліки двигуна V12 Створювати та виробляти двигун V12 набагато дорожче, ніж V8. Ця вартість насамперед пояснюється шаленою кількістю складності, притаманною дизайну V12. З 12 поршнями і 48 клапанів, є смішна кількість рухомих частин. 21 червня 2017 р

British Racing Motors V16

БРМ П15 В-16
Огляд
Діаметр циліндра	49,53 мм (1,95 дюйма)
Хід поршня	48,26 мм (1,90 дюйма)
клапанний механізм	32-клапанний, DOHC, два клапана на циліндр

48-клапанний

Двигун V12 – це дванадцятициліндровий поршневий двигун де два ряди з шести циліндрів розташовані у формі V навколо спільного колінчастого вала. Двигуни V12 більш поширені, ніж двигуни V10. Однак вони менш поширені, ніж двигуни V8.

Двигун V24 — це 24-циліндровий поршневий двигун, у якому два ряди з дванадцяти циліндрів розташовані у формі V навколо спільного колінчастого вала.. Більшість двигунів V24, однак, були «подвійними» двигунами V12, де два окремих двигуни V12 розташовані в одній лінії один з одним.

Bugatti (EB 110), Ferrari (F355, 360 і F50), Volkswagen – Audi (Audi Quattro) – Skoda (Octavia vRS) і Toyota (4A-GE 20V) всі випустили автомобілі з п’ятиклапанним двигуном.

Сімейство двигунів General Motors 60° V6 — це серія двигунів 60° V6, що випускаються як для поздовжнього, так і для поперечного застосування. Усі ці двигуни є 12-клапанними двигунами з кулачковим блоком або верхнім розташуванням клапанів, за винятком LQ1, який використовує 24 клапани, що приводяться в рух подвійними верхніми кулачками.