Чи поганий антизатримковий двигун для турбокомпресорів?

Повторне використання антилагу погано для вашої турбіни. Використання антизатримки з будь-яким типом каталітичного нейтралізатора шкідливо для каталітичного нейтралізатора та може скоротити його термін служби.

Оскільки багато компонентів двигуна піддаються дуже високим температурам під час роботи ALS, а також імпульсам високого тиску, така система дуже шкідлива для двигуна, турбокомпресора та випускного колектора.

Функція Rolling Anti-lag обмежує або швидкість автомобіля, або оберти двигуна (залежно від того, що вказано в налаштуваннях), поки натиснута кнопка Rolling Anti-lag, дозволяючи двигунам з турбонаддувом створювати наддув перед розгоном.

Вплив Turbo Lag на транспортні засоби Непередбачувана керованість: Раптові стрибки напруги через затримку можуть вплинути на керованість автомобіля, особливо в динамічних умовах водіння. Зменшення паливної ефективності: затримка може призвести до неефективного водіння, збільшуючи споживання палива, оскільки водії компенсують затримку.

Турбозатримка відбувається, коли двигун не може виробляти достатньо вихлопних газів для обертання турбін турбокомпресора. Найкращі способи зменшити турбозатримку включають підтримуючи обороти двигуна на високому рівні, додаючи закис азоту та збільшуючи ступінь стиснення.

У свою чергу, якщо робити це протягом тривалого періоду, це означає, що ви пошкодите турбокомпресор, при цьому тепло потрапляє на інші компоненти.