Які різні типи кутів у F1?

Фази та типи кутів Кожен кут має три окремі фази: кут входу, кут вершини та кут виходу. Важливо розпізнавати кожну фазу на кожному повороті, коли описуєте характеристики керованості автомобілів у цьому повороті. В’їзд на поворот або поворот – це точка, з якої автомобіль починає поворот.

Гоночні траси часто розбивають на окремі елементи, наприклад стандартні кути, шикани, подвійні вершини та прямі. Потім поворот можна далі розбити на фазу уповільнення під час входу в поворот, за якою слідує вершина, і, нарешті, фаза прискорення під час виходу з повороту.

Частково те, що робить картинг таким захоплюючим, полягає в тому, що на різних трасах є різноманітні види поворотів, зокрема:

• Шпилька для волосся.
• Подвійна шпилька.
• Збільшення радіуса кривої.
• Крива з меншим радіусом.
• Сполучна/зв’язана крива.
• Подвійна верхівка.
• Шикана.

Коли лінія краю змінює свій напрямок на 90 градусів, вона утворює гострий «кут». Є вісім різні типи куточків зображені на рис.

Неперевершена траса Формули-1, за яку проголосували 4000 уболівальників за Sky Sports F1

• Поворот 1 шпилька – Circuit of The Americas.
• Параболіка – Монца.
• Acque Minerale – Imola.
• Басейн – Монако.
• Grand Hotel Hairpin – Монако.
• Eau Rouge/Raidillon – Спа-Франкоршам.
• Кеммель Стрейт – Спа-Франкоршам.

Він містить як найповільніший поворот у Формулі-1 ( Шпилька Fairmont, зроблений зі швидкістю лише 48 км/год або 30 миль/год) і один із найшвидших (плоский злам у тунелі, три повороти за шпилькою, зроблений зі швидкістю 260 км/год або 160 миль/год).