Яка різниця між гідроластиком і гідрогазом?

гідроластична підвіска має вбудовану гумову пружину, тоді як гідрогаз використовує газову пружину.. Обидва є системами підвіски, а не просто пружинами, оскільки вони включають систему амортизації для уповільнення дії підвіски. Загальна робота обох систем однакова.

Гідроластичний може протистояти крену тіла, водночас плавніше їздити. Кузови автомобілів мають більше однієї осі крену. Податливість підвіски Hydrolastic спереду назад означає, що автомобіль все ще може присідати та пірнати. Якщо автомобіль розганяється, діють сили, що стискають задню половину автомобіля.

Гідроеластична рідина гідравлічна рідина на водній основі, спеціально розроблена для використання в системах підвіски з насосом передньопривідних автомобілів British Motor Company (BMC) і Austin Rover Group (ARG)..

Автомобілі з системою підвіски Hydrolastic:

• ADO16 Morris / Austin / Wolseley / MG 1100 / 1300, Riley Kestrel / 1300 & Vanden Plas Princess 1100 / 1300.
• ADO16 Innocenti IM3 / IM3S / I4 / I5 (IT)
• ADO16 Austin Apache / Victoria (ZA/ES)
• ADO16 Morris 1500 / Nomad (AU/NZ)

Після ефективного уникнення явища кавітації, висока властивість демпфування HIS може підвищити комфортність їзди. … Переваги взаємопов’язаних систем підвіски у вирішенні компромісу керованості їзди ретельно вивчалися протягом багатьох років [1] [2] [3][4].

Ан пневматична підвіска є однією з найкомфортніших і найнесучіших підвісок, тому вони використовуються на більшості розкішних і спортивних автомобілів. Завдяки своїй несучій здатності вони також використовуються на багатьох вантажівках і автобусах.

Пневматична підвіска. Пневматична підвіска використовує пневматичні ресори замість традиційних гвинтових або листових ресор. Це дозволяє регулювати висоту та жорсткість, забезпечуючи настроювану та плавну їзду. Пневматична підвіска може адаптуватися до різних дорожніх умов і ваги вантажу, забезпечуючи оптимальний комфорт і стабільність.