Яка різниця між Basler BT-67 і dc3?

Компанія збільшила об’єм DC-3 на 35 відсотків, вставивши 40-дюймову заглушку у фюзеляж перед крилом і перемістивши перегородку кабіни вперед на п’ять футів. BT-67 може похвалитися крейсерською швидкістю на 45 миль/год і майже на 4000 фунтів корисного навантаження більше, ніж оригінальний DC-3.

C-47 відрізнявся від цивільного DC-3 численними модифікаціями, в тому числі оснащенням вантажними дверима, кріпленням для підйому та посиленою підлогою, а також укороченим хвостовим конусом для скоб для буксирування планера та астрокуполом на даху кабіни.

Після Другої світової війни багато C-47 були переобладнані в пасажирські літаки і стали основою світового буму авіаперевезень. Ще в 1980 році засновник компанії Уоррен Баслер (1926–1997) завершив першу сучасну реінкарнацію DC-3/C-47. Виведено на ринок як Basler BT-67, незабаром знайшов покупців.

Два різних покоління 247 був раніше DC3. 3 був більшим, літав вище і ніс більше. Він також мав нову конструкцію крила, яка була міцнішою та дешевшою. DC3, без сумніву, був найважливішим літаком в історії комерційної авіації.

Basler пропонує паливний бак великої дальності, що збільшує дальність польоту літака 2140 морських миль (3960 км).

Серед любителів авіації та пілотів прийнято говорити, що «єдина заміна DC-3 — інший DC-3.” Легендарна міцність літака закріплена в безтурботному описі DC-3 як «сукупності частин, що летять у нещільній формі». Його здатність стартувати та приземлятися на трав’яну або ґрунтову злітно-посадкову смугу також…