У чому різниця між повітряним компресором і нагнітачем?

Як правило, «надувний пристрій» використовується для опису невеликої версії без бака, яка зберігається в автомобілі (наприклад, на зображенні вище, крайня ліворуч), тоді як «компресор» зазвичай відноситься до великих типів баків, які зустрічаються в автомобільних ремонтних майстернях (як показано вище, по центру й крайній праворуч).

У більшості випадків відповідь – ні. Насоси для накачування шин розроблені для ефективної роботи з низьким потоком повітря та низьким тиском, необхідним для накачування шин, тоді як повітряні компресори створені для ширшого спектру застосувань, включаючи живлення пневматичних інструментів, розпилювачів фарби тощо.

Визначення інфлятора. іменник. повітряний насос, що працює вручну, щоб накачати щось (наприклад, шину) синоніми: надувник. повітряний насос, вакуумний насос.

До поширених типів повітряних компресорів належать:

• Поршневі повітряні компресори.
• Спіральні повітряні компресори.
• Роторно-лопатеві повітряні компресори.
• Гвинтові повітряні компресори.

Ротаційні компресори використовують один або кілька обертових елементів у корпусі (називається повітряною частиною), щоб зменшити об’єм і збільшити тиск. Поршневі компресори використовують поршень у камері, що називається циліндром, для зменшення об’єму та підвищення тиску. Їх зазвичай називають «поршневими компресорами».

Повітряні нагнітачі найчастіше використовуються для накачування іграшок для басейну, спортивного інвентарю (таких як баскетбольні, футбольні м’ячі, футбольні м’ячі тощо) і, звичайно, шин! Ми будемо використовувати «Надування» та «Компресор» як синоніми обидва пристрої використовуються для стиснення повітря та надування предметів.

Щоб отримати максимальний знос і пробіг автомобільних шин, наповнюйте їх оптимальним тиском, який рекомендує виробник. Зазвичай це навколо 35 PSI. Щоб забезпечити потрібну кількість повітря в шину, компресору потрібен манометр, який легко читати.