Скільки японських нулів ще існує?

Тільки П'ять нулів сьогодні вважаються придатними до польотів (тільки один із оригінальним двигуном Sakae), що робить їх одними з найрідкісніших і найцінніших бойових птахів на сьогоднішній день. Прізвиська: Рейзен («Рей Шіко Сентокі» — японською «Боєць типу 0»); Зік (звітне ім'я союзників); Нуль. Технічні характеристики (A6M5):

Час і американська авіація зробили Zero, основний компонент японських ВПС під час Другої світової війни, видом, який знаходиться під загрозою зникнення. Майже 11 000 Zero скоротилися до двох придатних до польотів екземплярів: Пам’ятні ВПС літають на одному, а Музей слави літаків у Чіно, Каліфорнія, на іншому.

Головний супротивник союзників у тихоокеанській повітряній війні, Zero є найвідомішим символом японської військово-повітряної сили під час Другої світової війни. Винищувач вперше піднявся в політ у квітні 1939 року, а Mitsubishi, Nakajima, Hitachi та японський флот виготовили 10 815 нулів з 1940-1945рр.

сьогодні, у світі залишилося менше двадцяти вцілілих японських винищувачів Zero часів Другої світової війни, і лише кілька знаходяться в початковому заводському стані. Більшість з них у музеях були відновленими уламками, а літаки, які все ще придатні до польотів, замінили двигуни на американські.

Mitsubishi A7M Reppū (烈風, «Сильний вітер») був розроблений як наступник A6M Zero Імператорського флоту Японії, розробка якого почалася в 1942 році.

Тільки п'ять нулів сьогодні вважаються придатними до польотів (тільки один з оригінальним двигуном Sakae), що робить їх одними з найрідкісніших і найцінніших бойових птахів на сьогоднішній день. Прізвиська: Рейзен («Рей Шіко Сентокі» — японською «Боєць типу 0»); Зік (звітне ім'я союзників); Нуль. Технічні характеристики (A6M5):

Його перший політ відбувся 1 квітня 1939 року. Продукт легендарного дизайнера Mitsubishi Дзіро Хорікоші, Zero мав неперевершені переваги швидкість, маневреність, керованість, простота конструкції та нечувана на той час дальність понад 2900 миль.