Що таке 2 цикл у дизеля?

У двотактному циклі, чотири стадії роботи двигуна внутрішнього згоряння (впуск, стиснення, запалювання, випуск) відбуваються за один оберт колінчастого вала на 360°, тоді як у чотиритактному двигуні вони роблять два повних оберти.

Двотактні (або 2-тактні) двигуни потребують додавання в паливний бак суміші палива й масла. Ця суміш забезпечує як згоряння двигуна, так і змащення. Робота 2-тактного двигуна лише на бензині призведе до поломки двигуна.

Двигуни з циліндрами діаметром менше 600 мм (24 дюйми) можуть використовувати або 2-тактний, або 4-тактний цикли згоряння. У двигунах з більшими циліндрами 2-тактна конструкція компенсує додаткову вагу та знижує ризик детонації. Різні дизельні двигуни на сьогоднішньому ринку дуже відрізняються.

Для 4-тактного двигуна поршень рухається вгору, а потім вниз по циліндру двигуна 4 рази, щоб виконати всмоктування або введення палива, стиснення, запалювання палива (згоряння) і вихлоп. У 2-тактному двигуні це робиться за 2 ходи поршня (один вгору і один вниз поршневого циліндра).

Дивлячись на граничне змащення 2-тактного двигуна, змішаного з дизелем, Результати показали, що додавання масла для 2-тактних двигунів дуже незначно покращило ефект покриття стін. Але дослідники назвали результат незначним, припустивши, що, хоча це трохи покращило ефект, це було недостатньо, щоб рекомендувати його використання.

Переваги двотактних дизельних двигунів: високе співвідношення потужності до ваги, більша механічна ефективність завдяки меншій кількості рухомих частин, що призводить до менших втрат на тертя, простота та компактність конструкції, більш плавна передача потужності та їх здатність працювати в будь-якій орієнтації.