Наскільки легко встановити опускаючі пружини?

Процес установки опускаючих пружин, по ідеї, є дуже просто. Старі пружини виходять, а ваші нові опускаючі пружини входять. Однак це не так просто. Інші компоненти, як-от тяги поперечної стійкості, осі, гальмівні магістралі, затискачі тощо, потрібно буде тимчасово прибрати для правильного встановлення.19 листопада 2022 р.

Процес є не важко, тому будь-хто, хто має доступ до гаража та має невеликі знання, може виконати цю модифікацію. Оскільки опускаючі пружини розроблені для роботи з наявною заводською підвіскою, вони можуть просто замінити ваші гвинтові пружини.

І хоча процес встановлення опускаючих пружин здається досить простим, амортизатори не набагато складніші. Більшість наших койловерів можна просто прикрутити болтами за допомогою штатних кріплень. Єдині додаткові кроки включають невелику кількість складання перед установкою та встановлення клиренсу після факту.

Особисто при витрачанні 200-300 фунтів для підгонки та вирівнювання я б, звичайно, також інвестував у набір кращих амортизаторів. Для цього не потрібно купувати новий набір MeisterR. Ви також можете вибрати ті пружини Eibach з амортизаторами Koni або Bilstein, які були використані після продажу.

Опустіть свій автомобіль або вантажівку ближче до землі – це популярний спосіб персоналізувати свою поїздку. Виконано правильно, це чудовий зовнішній вигляд, який також покращує керованість. Зроблено неправильно, це може поставити під загрозу керованість, керованість і тягу, зменшити термін служби протектора шини і навіть пошкодити деталі.

Оскільки амортизатори будуть розташовані нижче за своїм загальним ходом на висоті дорожнього просвіту, ви значно обмежите хід стиснення вашого амортизатора, збільшивши ймовірність його падіння.

З точки зору комфорту їзди, знижені пружини можуть забезпечити більш пробачливу та комфортну їзду для щоденного використання. Вони зберігають заводську систему амортизації, яка оптимізована для стандартних умов водіння.Ця характеристика робить їх придатними для водіїв, які віддають перевагу плавнішій поїздці на роботу й назад, а не керованості, орієнтованій на продуктивність.