Чи мають значення свердлильні та щілинні ротори?

З огляду на вибір між отворами та пазами, просвердлені отвори забезпечать вам кращу гальмівну силу порівняно зі слотами для звичайної їзди містом/шосе. Ось чому високоякісні ротори BMW, Porsche, Corvette і Mercedes просвердлені, а не прорізні. Однак для гонок на треку (зупинки на високій швидкості) кращим вибором є щілинні ротори.

Прорізи допомагають запобігти виділенню газів, водночас зменшуючи те, що Walker називає «чутливістю до термічної втоми» порівняно з чавунними роторами. Просвердлений ротор просто не такий міцний, як щілинний. Свердління отвору в поверхні впливає на цілісність конструкції.

Порожні або гладкі ротори, як правило, більш сприйнятливі до деформації порівняно з конструкціями з пазами або просвердленнями через свою тверду поверхню, що зберігає тепло.

Як просвердлені отвори, так і прорізи у ваших гальмівних роторах покращать ефективність гальмування, але за інших умов. Свердління краще допомагає знизити температуру гальм оскільки отвори пропускають повітря, а гальмівні колодки працюють краще за нижчих температур.

Ротор із ямками — це еволюція ротора з хрестоподібним отвором, призначеного для трекових і спортивних автомобілів. Оскільки позашляховики та вантажівки мають набагато більше навантаження та навантаження на гальмівні ротори, ротор із ямками рекомендується через більшу здатність витримувати навантаження. Видалення газів є важливим, оскільки це дозволяє гальмівній колодці «дихати».

Просвердлені ротори. Вони допомагають підтримувати ефективність гальмування навіть на високій швидкості або в екстремальних умовах, таких як перегони або перевезення важких вантажів. однак, процес свердління іноді може послабити структуру ротора, роблячи їх чутливими до розтріскування під сильним навантаженням.